1 引言
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的不斷發(fā)展和完善，先進(jìn)的信息技術(shù)越來越被認(rèn)可和應(yīng)用在人們?nèi)粘Ｉ钪械母鱾€(gè)方面，其中，作為給人們?nèi)粘Ｉ顜順O大便利的電梯運(yùn)行系統(tǒng)來說，基于提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全系數(shù)為目的的信息化的監(jiān)控管理手段，對(duì)提高其運(yùn)行安全系數(shù)具有非常重要的意義。如何通過應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電梯安全監(jiān)控管理一體化平臺(tái)的構(gòu)建，是本文探討的主要問題。
2 一體化平臺(tái)的功能要點(diǎn)與應(yīng)用單位
2.1 功能要點(diǎn)
首先，電梯的安全監(jiān)控系統(tǒng)需要對(duì)其使用過程中的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督和管理，系統(tǒng)的功能在于自電梯進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)后，實(shí)時(shí)的將其使用過程中的運(yùn)行狀態(tài)信息傳送至終端的服務(wù)器部位，通過信息技術(shù)平臺(tái)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)信息的讀取，判定其是否處于安全運(yùn)行狀態(tài)下。除了實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程中的監(jiān)控和管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用還在于當(dāng)電梯出現(xiàn)故障后，在進(jìn)行故障原因的排查工作時(shí)，可通過調(diào)取日常電梯運(yùn)行監(jiān)控日志輔助分析出現(xiàn)故障的原因并找出有效的解決辦法。
其次，安全監(jiān)控管理平臺(tái)的功能在于實(shí)現(xiàn)電梯故障的及時(shí)報(bào)警，在信息化平臺(tái)的支持下，電梯正常運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)問題，系統(tǒng)內(nèi)的故障報(bào)警系統(tǒng)即可通過指示燈閃爍、警報(bào)器鳴響等方式向系統(tǒng)管理人員進(jìn)行報(bào)告，便于其及時(shí)組織安排專項(xiàng)的維修工作人員進(jìn)行故障維修和排除，這不僅可以有效縮短電梯故障對(duì)其正常運(yùn)行造成影響的時(shí)間，也可以減少電梯夾人或關(guān)人事故的發(fā)生幾率。
再次，電梯作為一種消耗類用品，在長期使用后必須進(jìn)行定期的檢修或維護(hù)保養(yǎng)工作，有了安全監(jiān)控管理的一體化平臺(tái)，便于電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作人員借助平臺(tái)出具科學(xué)性和準(zhǔn)確性的電梯設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告，更加全面準(zhǔn)確地掌握正在使用中的電梯設(shè)備的運(yùn)行狀況，制定一個(gè)合理的電梯維修與保養(yǎng)計(jì)劃。
2.2 系統(tǒng)平臺(tái)的應(yīng)用單位
首先，對(duì)于負(fù)責(zé)電梯保養(yǎng)與維修的相關(guān)單位來講，為其主要提供服務(wù)的是系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能和故障報(bào)警功能。通過對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，可對(duì)隨時(shí)發(fā)生的故障實(shí)現(xiàn)時(shí)間預(yù)報(bào)和通知，確保維修和保養(yǎng)人員在故障發(fā)生的時(shí)間趕赴故障現(xiàn)場(chǎng)，開展維修工作，與傳統(tǒng)的電梯維修工作狀態(tài)相比，信息化系統(tǒng)支持下的故障維修，其準(zhǔn)確性和時(shí)效性都得到了相應(yīng)的提高，對(duì)提升維修服務(wù)的質(zhì)量和客戶的滿意度有非常顯著的促進(jìn)作用。
其次，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督單位。由于電梯安全監(jiān)控管理平臺(tái)是在網(wǎng)絡(luò)和信息的前提下完成搭建和管理的，因此，其相關(guān)的運(yùn)行和故障信息具有較大范圍的共享性質(zhì)，這有利于專業(yè)的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督單位對(duì)電梯設(shè)備運(yùn)行情況的宏觀管理。通過一體化平臺(tái)與其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的連接，有助于其對(duì)其管轄范圍內(nèi)的電梯設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行定期的抽檢和查詢。
再次，專業(yè)的電梯設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。電梯的運(yùn)行狀況與質(zhì)量水平，要通過專業(yè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)通過提供相關(guān)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和報(bào)告來提供依據(jù)。在本文所講的一體化平臺(tái)上，可通過對(duì)電梯銘牌的掃描，讀取其相關(guān)的信息數(shù)據(jù)，并通過安全管理信息化平臺(tái)，出具其相關(guān)的檢驗(yàn)報(bào)告，使設(shè)備的檢驗(yàn)工作準(zhǔn)確、方便、快捷。
3 一體化平臺(tái)的搭建
3.1 一體化平臺(tái)的結(jié)構(gòu)
電梯安全監(jiān)控管理的一體化平臺(tái)，由以下三個(gè)主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成。即實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息的傳輸系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程通信服務(wù)系統(tǒng)。首先，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)主要通過借助信息化的數(shù)據(jù)集成平臺(tái)，使用相應(yīng)的信息控制模塊將電梯運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的信息與監(jiān)控設(shè)備集中服務(wù)器實(shí)現(xiàn)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的讀取、交互和共享，將實(shí)時(shí)監(jiān)控所獲得的信息數(shù)據(jù)上傳至集成的運(yùn)行信息管理平臺(tái)。而監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的傳輸系統(tǒng)主要是將完成實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)點(diǎn)所接收到的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)信息通過專項(xiàng)信息傳輸通道傳輸至遠(yuǎn)程通信服務(wù)系統(tǒng)。傳輸通道的設(shè)立，主要是為了保證電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)男院托?，避免其傳輸過程中因發(fā)生信號(hào)延遲或故障報(bào)修位置不準(zhǔn)確而影響后續(xù)的維修保養(yǎng)工作的開展。第三部分則是處于終端位置的電梯信息遠(yuǎn)程監(jiān)控通信服務(wù)系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要用于接收電梯運(yùn)行的一切相關(guān)信息，并負(fù)責(zé)在發(fā)生故障時(shí)向前方發(fā)出系統(tǒng)故障警報(bào)，及時(shí)通知維修保養(yǎng)人員進(jìn)行維修保障工作，保證電梯的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
3.2 各結(jié)構(gòu)的工作原理及流程
首先，實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集設(shè)備、數(shù)據(jù)監(jiān)控程序以及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備三個(gè)部分構(gòu)成。通常情況下，數(shù)據(jù)采集設(shè)備即指專業(yè)的數(shù)據(jù)采集板，其在信息一體化平臺(tái)的結(jié)構(gòu)中，不同的采集板有各種不同的接口類型。常見的接口類型有RS232、RS485 以及CAN 接口，不同的接口主要是為了與不同的電梯控制器進(jìn)行匹配。當(dāng)電梯運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)到達(dá)采集板后就會(huì)傳輸至控制器端，并進(jìn)一步向下傳輸。
其次，數(shù)據(jù)的傳輸系統(tǒng)主要由傳輸信息集成系統(tǒng)。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)以及實(shí)現(xiàn)其與遠(yuǎn)程服務(wù)中心進(jìn)行連接的通訊裝置。從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中傳達(dá)過來的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)入了信息集成和傳輸?shù)耐ǖ?，即可完成信息從抽象到具象的轉(zhuǎn)換過程，因?yàn)閭鬏斚到y(tǒng)中*的GPRS Modem，可實(shí)現(xiàn)信息以數(shù)字、語音、信息以及傳真等多種形式向重點(diǎn)集成服務(wù)通信系統(tǒng)進(jìn)行傳播，便于終端管理人員對(duì)信息的識(shí)別和讀取。下圖1 為電梯監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸流程圖，從圖中可看出，數(shù)據(jù)傳輸是可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)中整體緩解的貫通的，這也體現(xiàn)出數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜嫘浴?/span>

圖1 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)南到y(tǒng)流程圖
再次，遠(yuǎn)程通信服務(wù)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)主要由負(fù)責(zé)通訊和數(shù)據(jù)收集與管理的相關(guān)服務(wù)模塊以及遠(yuǎn)程監(jiān)控工作站、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)防火墻等結(jié)構(gòu)組成。其中，相應(yīng)的服務(wù)器都有專門的固定IP地址，并可以通過的系統(tǒng)編程，接收和讀取到通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳播的數(shù)據(jù)信息。在此系統(tǒng)中，還有專門的數(shù)據(jù)庫可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所獲取的信息數(shù)據(jù)的保存，便于相關(guān)技術(shù)和管理人員隨時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)取和查詢。
4 結(jié)語
總之，電梯安全監(jiān)控與管理的一體化平臺(tái)，是信息技術(shù)不斷進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不斷發(fā)展給電梯安全運(yùn)行和管理帶來的新的便利條件，在應(yīng)用此信息技術(shù)平臺(tái)后，可有效提升對(duì)電梯運(yùn)行安全管理的工作效率與工作質(zhì)量。因此，相關(guān)的平臺(tái)應(yīng)用和管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)全面的掌握這一平臺(tái)的運(yùn)行原理和操作方式，使其的優(yōu)勢(shì)能夠充分的在電梯安全運(yùn)行管理工作中發(fā)揮出來。