機(jī)動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)改變了人類(lèi)的生活方式，但同時(shí)也帶來(lái)了交通安全隱患，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行定期的檢查，會(huì)有效減少交通事故帶來(lái)的損失。我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展歷史較短，駕駛員尚未形成良好的機(jī)動(dòng)車(chē)檢修習(xí)慣，同時(shí)受到技術(shù)能力以及場(chǎng)地的局限，我國(guó)駕駛員通常需要依靠機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)提供檢修服務(wù)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子檢測(cè)技術(shù)不斷提高，并為駕駛員提供了更加準(zhǔn)確的服務(wù)。當(dāng)下社會(huì)中，電子檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，并將在未來(lái)獲得進(jìn)一步的發(fā)展。
一、汽車(chē)檢測(cè)的發(fā)展與意義
（一）汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展
伴隨著汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)逐漸發(fā)展進(jìn)步。在汽車(chē)誕生早期，汽車(chē)檢測(cè)工作通常是由汽車(chē)生產(chǎn)廠商作為配套服務(wù)完成的。這一時(shí)期的汽車(chē)仍然屬于小眾商品，零件與檢測(cè)技術(shù)不夠普及。隨著福特T汽車(chē)與德國(guó)甲殼蟲(chóng)的發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)入到規(guī)?；瘯r(shí)代，零件生產(chǎn)極為便捷，汽車(chē)維修更加普及。我國(guó)在建國(guó)初期就建立了汽車(chē)生產(chǎn)基地，并在當(dāng)時(shí)的歷史條件下，建立了具有中國(guó)特色的年檢機(jī)制。幾年來(lái)隨著私家車(chē)的高度普及，汽車(chē)檢測(cè)方式更加多元，通常可分為機(jī)動(dòng)車(chē)年檢、社會(huì)企業(yè)檢修、4S配套服務(wù)以及車(chē)主自檢等模式。同時(shí)當(dāng)下的檢測(cè)技術(shù)更加先進(jìn)，使得汽車(chē)的檢測(cè)工作更加、便捷。
（二）汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的意義
在我國(guó)當(dāng)下社會(huì)，汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)具有多重價(jià)值。首先汽車(chē)檢測(cè)，可對(duì)汽車(chē)的綜合情況進(jìn)行分析，從而得出相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，使車(chē)主對(duì)車(chē)況產(chǎn)生更加具體的了解。其次汽車(chē)檢測(cè)可幫助分析汽車(chē)的尾氣排放情況，我國(guó)當(dāng)前社會(huì)中，環(huán)境污染較為嚴(yán)重，霧霾等有害氣體對(duì)于居民的身體健康產(chǎn)生了重大的危害，因此減少尾氣排放，可對(duì)居民的健康產(chǎn)生正面的影響。再有汽車(chē)檢測(cè)可對(duì)汽車(chē)的安全情況進(jìn)行分析，我國(guó)路況通常較為復(fù)雜，城市交通極為擁堵，行人橫穿馬路的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，鄉(xiāng)村道路規(guī)劃不夠合理，部分地區(qū)地形極為復(fù)雜，并且多數(shù)路段缺乏夜間照明系統(tǒng)。因此對(duì)汽車(chē)的安全隱患進(jìn)行排查，有利于車(chē)主的行車(chē)安全。
二、汽車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
（一）汽車(chē)自檢系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展
汽車(chē)自檢系統(tǒng)是近年來(lái)新興發(fā)展的技術(shù)，其早安裝于部分汽車(chē)中。近年來(lái)電子技術(shù)得到了快速的發(fā)展，電子設(shè)備外形更加小巧，功能更加強(qiáng)大，價(jià)格更加低廉。在我國(guó)常見(jiàn)車(chē)型中，電子檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)成為了標(biāo)配。當(dāng)下的汽車(chē)自檢系統(tǒng)，主要有胎壓監(jiān)測(cè)、安全監(jiān)測(cè)、電子故障檢測(cè)以及輔助檢測(cè)等功能。胎壓監(jiān)測(cè)是指電子檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行顯示，以提醒駕駛員及時(shí)補(bǔ)充胎壓。安全監(jiān)測(cè)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，通常有安全帶提示、門(mén)況檢查以及雷達(dá)系統(tǒng)組成。電子故障監(jiān)測(cè)是指檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)針對(duì)汽車(chē)機(jī)械故障進(jìn)行簡(jiǎn)單的提示，以提醒駕駛員及時(shí)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行更加細(xì)致的檢查。
（二）電子檢測(cè)系統(tǒng)在安全檢測(cè)中的應(yīng)用
針對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)環(huán)節(jié)中，安全檢測(cè)為重要。近年來(lái)我國(guó)交通事故進(jìn)入了高發(fā)期，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大威脅。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因有幾個(gè)方面，首先私家車(chē)剛剛在我國(guó)家庭中普及，多數(shù)駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)較少，在遇到復(fù)雜路況的情況下，容易出現(xiàn)操作失誤。其次我國(guó)城市交通規(guī)劃并不合理，使得交通擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重，加之我國(guó)行人素質(zhì)不高，使得因違章而出現(xiàn)的交通事故逐年增加。針對(duì)這一問(wèn)題，使用電子檢測(cè)及時(shí)排除機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患，會(huì)使交通事故造車(chē)的危害得以減少。在安全檢測(cè)的環(huán)節(jié)中，側(cè)滑量檢測(cè)以及制動(dòng)性能檢測(cè)為常見(jiàn)。側(cè)滑量檢測(cè)是對(duì)轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行檢測(cè)以防車(chē)輛側(cè)翻的檢測(cè)項(xiàng)目，在測(cè)量中通過(guò)對(duì)電位計(jì)施加電壓，并以2.5V為基礎(chǔ)點(diǎn)進(jìn)行側(cè)滑測(cè)試，可準(zhǔn)確地評(píng)估出機(jī)動(dòng)車(chē)的側(cè)滑參數(shù)。在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)檢查中，通過(guò)電子檢測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)各輪的制動(dòng)性作出評(píng)估，以此判斷出汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能。
三、汽車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展方向
（一）集成化發(fā)展方向
當(dāng)前的機(jī)動(dòng)車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)環(huán)節(jié)仍然較為分散，使得檢測(cè)效率較低。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，電子檢測(cè)系統(tǒng)將朝著集成化、功能化的方向發(fā)展。首先未來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)，將在統(tǒng)一平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)功能融合。當(dāng)前的檢測(cè)方式，是以專(zhuān)業(yè)分類(lèi)為基準(zhǔn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的類(lèi)型故障進(jìn)行檢查，這樣的方式使得機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的流程較為復(fù)雜，并且難以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)作出全面的性能評(píng)估。集成化的檢測(cè)系統(tǒng)，將會(huì)在同一平臺(tái)內(nèi)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行全面檢查，這樣的檢測(cè)模式可使機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)更加便捷，同時(shí)會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)隱性故障進(jìn)行排除，以確保駕駛員的行車(chē)安全。再有該系統(tǒng)可同時(shí)為機(jī)動(dòng)車(chē)提供維修服務(wù)，使機(jī)動(dòng)車(chē)享受到更加優(yōu)良的售后服務(wù)。
（二）網(wǎng)絡(luò)連接的趨勢(shì)
當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，受到“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的影響，我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)概念汽車(chē)已經(jīng)受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。電子檢測(cè)系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展方向，將會(huì)朝著網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的方向發(fā)展，首先機(jī)動(dòng)車(chē)自檢系統(tǒng)將通過(guò)衛(wèi)星與生產(chǎn)企業(yè)的中樞檢測(cè)系統(tǒng)相連，并將汽車(chē)的及時(shí)信息傳輸至中樞系統(tǒng)中。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)故障后，中樞系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒駕駛員前往近的售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修檢測(cè)，同時(shí)，中樞系統(tǒng)會(huì)根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的位置，為駕駛員提供預(yù)約服務(wù)，通過(guò)這樣的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)維修將更加便捷、有效。
結(jié)語(yǔ)：
電子檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)檢修的過(guò)程中得到了應(yīng)用。首先電子自檢系統(tǒng)已經(jīng)成為了現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)配，其次電子檢測(cè)系統(tǒng)在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全檢測(cè)中發(fā)揮了重要的作用，再有電子檢測(cè)儀使得環(huán)保檢測(cè)得以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，還有電子檢測(cè)使得機(jī)動(dòng)車(chē)電路檢修的效率得以提升。在未來(lái)的發(fā)展中，電子檢測(cè)技術(shù)將朝著集成化的方向發(fā)展，使檢修平臺(tái)一體化。同時(shí)受到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的影響，未來(lái)的檢修系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化整合。