從實際情況來看,我國的機動車輛使用的數(shù)量不斷增長,在汽 車的生產(chǎn)技術(shù)水平層面也有著很大的提升,基于這一發(fā)展的趨勢, 對汽車發(fā)動機的維修技術(shù)水平也要能夠進一步提升,從而有效保障 汽車的正常運行。從理論角度對汽車發(fā)動機維修技術(shù)的分析研 究,對實踐的技術(shù)實施就有著重要作用。
1 汽車發(fā)動機的故障以及診斷方法分析
1.1 汽車發(fā)動機的故障分析
結(jié)合實際的情況分析來看,汽車發(fā)動機的故障是多方面的,其中比較常見的有幾個方面。在發(fā)動機的起停故障方面,對于大型車 輛方面的體現(xiàn)比較顯著,汽車發(fā)動機在很難冷啟動的時候,就會出現(xiàn)比較大的震動,需要長時間才能使得相應(yīng)零件平穩(wěn)下來。而在停車過程中不能對油壓馬上降低,就會使得發(fā)動機的齒輪減速相對比較困難,對換擋也會帶來很大的影響。 發(fā)動機的失速故障層面,主要是表現(xiàn)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速時高時低,這就是比較常見的失速故障。這一故障的主要成因就是點火控制系統(tǒng)的故障,以及燃油噴盤系統(tǒng)方面存在的問題。還有是發(fā)動機不能夠正常的發(fā)動,這也是比較常見的故障,主要是蓄電池的蓄電量不足,使得電路保險路故障和點火開關(guān)故障引發(fā)發(fā)動機不能正常的發(fā)動。
另外,汽車發(fā)動機的故障還體現(xiàn)在出現(xiàn)噪音,踩踏離合器出現(xiàn)噪音是比較常見的故障類型,主要是在路障的時候,發(fā)動機和底座 就會碰撞,不能夠及時的換擋,并且在發(fā)動機的運行中,震動的頻率會不斷增大。這主要是發(fā)動機支架的破壞和發(fā)動機油塞等原因造成的。還有是汽車發(fā)動機震爆以及放炮故障類型,這是內(nèi)部出現(xiàn)了故障,汽油燃燒沒有充分會增大汽油消耗量,對汽車的使用壽命就會減少。對于這些發(fā)動機的故障要能找到原因,并采取科學的診斷方 法加以應(yīng)用,zui后將維修技術(shù)進行綜合性的應(yīng)用。
1.2 汽車發(fā)動機的診斷方法分析
對汽車發(fā)動機的故障進行診斷也有著多種方法,為能夠?qū)l(fā)動 機的故障定位準確性進行提高,就要通過儀器診斷的方法加以應(yīng)用,在故障的診斷效率上有著很大提升。我國比較多的設(shè)備故障診斷的方法,就是通過故障解碼器的應(yīng)用,這一設(shè)備的應(yīng)用下能夠使 得電子控制的作用得到充分發(fā)揮。故障解碼器的診斷操作相對比較簡單化,可將插頭插入故障診斷插座后,啟動汽車實施檢測,倘若是發(fā)動機存在著問題就會把錯誤編碼和故障編碼實施對比,然后將故障問題找到,這樣就能夠?qū)唧w數(shù)據(jù)流程得到詳細的反映,對汽車發(fā)動機故障的維修效率也能得到大幅度提升。
2汽車發(fā)動機維修技術(shù)的應(yīng)用探究對汽車發(fā)動機維修技術(shù)的應(yīng)用要從多方面進行分析,針對性的解決實際的故障。對于發(fā)動機的啟停以及供油困難的解決,就要在汽車使用一段時間后,定期進行檢查發(fā)動機的蓄電池以及點火的情況,發(fā)現(xiàn)蓄電池的問題之后要及時性的更換。對輸油管也要及時的檢查,輸油管的破裂以及接觸不良的問題等,都要能夠充分重視。
汽車發(fā)動機的失速故障維修技術(shù)方面的應(yīng)用,為能夠?qū)l(fā)動機的運行狀態(tài)調(diào)整到*水平,失速故障維修人員就要多方面的考慮。首先如果汽車噴油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障的時候,維修人員就要對線 路的接觸情況進行檢查,通過調(diào)整以及更換導(dǎo)線方式對失速故障加以排除。發(fā)動機如果是機油濾清器的灰塵以及雜物比較多,就要將清理工作得到有效落實,保證清潔之后再進行使用。在進氣管出現(xiàn)了相應(yīng)問題時,維修人員要及時的檢查各個軟管的漏氣問題,并對連接的位置也要進行檢查,對PVC閥管位的正常性實施檢查,以及對點火控制的系統(tǒng)加大檢查的力度。
汽車發(fā)動機的氣缸故障問題的維修方面,主要就是要檢查高壓分線是否存在著脫落的問題,如果發(fā)現(xiàn)無此情況,糾結(jié)在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中,通過旋具接觸汽缸蓋,然后觀察發(fā)動機的抖動情況,同時也要采用電流表測量電流,從而對氣缸的運行正常與否進行觀察。然后對火花塞的性能進行檢查,將存在著故障的氣缸分火線斷頭對著火花塞做試火實驗,如果能夠連續(xù)保持就說明是正常的,否則就可判定為火花塞的故障。對這一故障的處理,主要更換火花塞即可。
對發(fā)動機的怠速不良的故障進行維修,維修人員就要多方面因素分析,先對節(jié)氣門和怠速電動機進行清理,然后對空氣的通道進行清理。接著采用萬用表對發(fā)動機的電阻值進行測量,電阻值的正常才能使得發(fā)動機的運轉(zhuǎn)能夠正常呈現(xiàn)。
汽車發(fā)動機的失速故障維修技術(shù)的實施,可從多方面進行著手,汽車的噴油系統(tǒng)故障的解決過程中,如果是線路方面的問題就要進行對線路加以調(diào)整,以及對導(dǎo)線進行更換。在氣管出現(xiàn)了故障的時候,具體的檢查過程中,就要先對進氣管的完整度進行檢查,以及對其連接處進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題就要及時的進行更換進氣管。排氣管的震爆故障的維修,主要是查看油氣的燃燒情況,這一方面的問題主要是對發(fā)動機點火提前角進行更換即可。
3 結(jié)論
總而言之,對于當前的汽車發(fā)動機的維修技術(shù)的應(yīng)用,要和實際的故障相結(jié)合,發(fā)動機故障的問題解決,就是保障汽車正常安全行駛的*條件,所以對這一方面的問題要充分重視。此次主要是從汽車發(fā)動機的故障以及診斷方法和維修技術(shù)的應(yīng)用等層面進行的分析,希望通過此次的努力為實際的發(fā)動機故障解決,提供良好的理論依據(jù)。
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