1、汽車起動(dòng)系統(tǒng)基本理論

汽車起動(dòng)系統(tǒng)是由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等組成。起動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)的和起動(dòng)繼電器的控制下，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)是由直流電動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。直流電動(dòng)機(jī)的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是使驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合并傳遞電磁轉(zhuǎn)矩起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；電磁開關(guān)的作用是控制蓄電池與直流電機(jī)的通斷，控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的嚙合與分離。

2、起動(dòng)系統(tǒng)主要故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因及故障排除方法

2．1 起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)

起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的可能原因是蓄電池電量不足，連接導(dǎo)線松動(dòng)，插接器接觸不良，導(dǎo)線斷路；起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕或其線路斷路；電磁開關(guān)燒蝕，吸拉線圈斷路或者保持線圈斷路；電刷磨損超出磨損極限，電刷在架內(nèi)卡住，換向器燒蝕等。排除方法為檢查蓄電池的電壓值及導(dǎo)線連接情況；檢查起動(dòng)繼電器，必要時(shí)更換起動(dòng)繼電器；檢修電磁開關(guān)，必要時(shí)需更換電磁開關(guān)；檢修起動(dòng)機(jī)，必要時(shí)更換起動(dòng)機(jī)總成或者更換零部件。

2．2 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是蓄電池虧電，導(dǎo)線接觸不良，氣溫過低影響蓄電池的起動(dòng)性能；起動(dòng)機(jī)的換向器過臟或電刷磨損嚴(yán)重；起動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁線圈或電樞線圈局部短路；襯套與電樞軸間隙過大；起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或觸點(diǎn)接觸不良等。故障排除方法是給蓄電池充電重新啟動(dòng)；檢查導(dǎo)線連接情況；更換電刷及清潔換向器；檢查與維修起動(dòng)機(jī)或者更換起動(dòng)機(jī)的總成；更換電樞軸襯套；檢修起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)，若損壞或燒蝕可更換等。

2．3 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停的原因是電磁開關(guān)不能回位，觸點(diǎn)不能與30端子、C端子分離；電磁開關(guān)觸點(diǎn)短路；繼電器觸點(diǎn)燒蝕；電磁開關(guān)線圈斷路等。故障排除方法是更換起動(dòng)機(jī)開關(guān)；檢修電磁開關(guān)；或者更換電磁開關(guān)；檢修或者更換起動(dòng)繼電器；更換電磁線圈等。

2．4 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因是單向離合器嚴(yán)重打滑，不能傳遞電磁轉(zhuǎn)矩；離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪損壞；電磁開關(guān)調(diào)整不當(dāng)或者撥叉損壞，不能推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合；發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈損壞；襯套磨損嚴(yán)重；起動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)等。故障排除方法是若單向離合器損壞更換單向離合器；若驅(qū)動(dòng)齒輪損壞更換傳動(dòng)機(jī)構(gòu)總成；若撥叉損壞更換撥叉；若電磁開關(guān)調(diào)整不當(dāng)需重新調(diào)整；若飛輪齒圈損壞需更換飛輪齒圈；若襯套損壞需更換襯套；如起動(dòng)機(jī)的固定螺栓損壞需重新更換并緊固等。

3、故障案例分析

故障現(xiàn)象：車主反應(yīng)汽車無法起動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)車主描述情況對(duì)車輛進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)汽車蓄電池儲(chǔ)電正常，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)正常，故障原因主要在汽車起動(dòng)系統(tǒng)。

圖1

分析該車電路圖冊(cè)提煉出簡(jiǎn)化電路圖如圖1所示，該車為帶有起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)有點(diǎn)火鑰匙控制起動(dòng)繼電器線圈工作，然后蓄電池經(jīng)起動(dòng)繼電器開關(guān)給起動(dòng)機(jī)50端子供電；起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸合后，由撥叉推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，使起動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合；再有蓄電池經(jīng)30端子、C端子給起動(dòng)機(jī)供電，進(jìn)而產(chǎn)生較大電磁轉(zhuǎn)矩起動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)該系統(tǒng)控制電路設(shè)計(jì)電路檢測(cè)方法如下：
打開點(diǎn)火開關(guān)至ST，聽聲音判斷電磁開關(guān)是否有反應(yīng)。

(1)若電磁開關(guān)有反應(yīng)，則說明50端子有信號(hào)，電磁開關(guān)線圈本身沒有問題，故障可能在電磁開關(guān)觸點(diǎn)、30端子、C端子、直流電動(dòng)機(jī)。用平口的螺絲刀短接30端子與C端子，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若起動(dòng)機(jī)能正常工作，則說明活動(dòng)觸點(diǎn)被燒蝕，需拆開進(jìn)一步檢修；若用平口的螺絲刀短接30端子與C端子，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)仍然不能正常工作，活動(dòng)一下30端子、C端子后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)若起動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，則說明30端子或C端子接觸不良，需進(jìn)一步拆開檢測(cè)，置于活動(dòng)觸點(diǎn)是否被燒蝕，仍需拆開檢測(cè)；若用平口的螺絲刀短接30端子與C端子，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)仍然不能正常工作，活動(dòng)一下30端子、C端子后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)還不能起動(dòng)，說明故障可能在蓄電池與30端子間線路有斷路或者接觸不良，也有可能是起動(dòng)機(jī)電刷、換向器、直流電機(jī)、勵(lì)磁線圈存在故障，需進(jìn)一步拆開檢測(cè)。
(2)若電磁開關(guān)沒有反應(yīng)，故障可能在于50端子沒有信號(hào)或者電磁開關(guān)本身故障，觸點(diǎn)、直流電機(jī)、電源導(dǎo)線是否存在故障需確認(rèn)電磁開關(guān)*后才能進(jìn)一步檢測(cè)。用萬(wàn)用表測(cè)量50端子信號(hào)，若50端子存在信號(hào)，則故障在電磁開關(guān)本身，電磁開關(guān)故障主要在于吸拉線圈、保持線圈斷路或者短路、搭鐵不良等，需拆開檢測(cè)；若50端子不存在信號(hào)，則需檢查控制線路，電磁開關(guān)、起動(dòng)機(jī)是否存在故障需檢測(cè)完控制線路故障后再確定是否需要進(jìn)一步檢測(cè)。更換繼電器后再次打車，若能起動(dòng)，則說明起動(dòng)繼電器故障；如不能起動(dòng)，短接點(diǎn)火開關(guān)，若能起動(dòng)，說明點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)故障或者線路斷路、接觸不良，需拆開檢修。若短接點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)還是沒有反應(yīng)，需要進(jìn)一步檢查電磁開關(guān)、直流電機(jī)、導(dǎo)線連接線路等。

檢修汽車起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障時(shí)需要根據(jù)車型、車主反應(yīng)信息查閱相應(yīng)資料，制定合理的檢修方法，可以起到事半功倍的效果。